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車床加工的特征面加工

日期：2009年12月22　來(lái)源：沈陽(yáng)第一機(jī)床廠　關(guān)鍵字：車床
    (一)車圓錐的加工路線分析
    在車床上車外圓錐時(shí)可以分為車正錐和車倒錐兩種情況，而每一種情況又有兩種加工路線。車床正錐時(shí)，需要計(jì)算終刀距S。當(dāng)按的進(jìn)給路線車正錐時(shí)，則不需要計(jì)算終刀距S，只要機(jī)床確定背吃刀量o，即可車出圓錐輪廓，編程方便。但在每次切削中，背吃刀量是變化的，而且切削運(yùn)動(dòng)的路線較長(zhǎng)。
    (二)車圓弧的加工路線分析
    應(yīng)用(302(或G機(jī)床03)車床指令車圓弧，若用一刀就把圓弧加工出來(lái)，這樣吃刀量太大，容易打刀。所以，實(shí)際切削時(shí)，需要多刀加工，先將大部分余量切除，最后才車得所需圓弧。
    車圓弧的車圓法切削路線，即用不同半徑圓來(lái)車削，最后將所需圓弧加工出來(lái)。此方法在確定了每次背吃刀量后，對(duì)90*圓弧的起點(diǎn)、終點(diǎn)坐標(biāo)較易確定。
    車圓弧的車錐法切車床削路線，即先車一個(gè)圓錐，再車圓弧。但要注意車錐時(shí)的起點(diǎn)和終點(diǎn)的機(jī)床確定。若確定不好，則可能損壞圓弧表面，也可能將余量留得過(guò)大。
    (三)輪廓粗車加工路線機(jī)床分析
    切削進(jìn)給路線最短，可有效提高生產(chǎn)效率，降低刀具損耗。安排最短切削進(jìn)給路線時(shí)，應(yīng)同時(shí)車床兼顧工件的剛性和加12212藝性等要求，不要顧此失彼。
    出了三種不同的輪廓粗車切削進(jìn)給路線，利用數(shù)車床控系統(tǒng)具有的封閉式復(fù)合循環(huán)功能控制車刀沿著工件輪廓線進(jìn)行進(jìn)給的路線；三角形循環(huán)進(jìn)給路線；矩形循環(huán)進(jìn)給路線，其路線總長(zhǎng)最短，因此在同等切削條件下的切削機(jī)床時(shí)間最短，刀具損耗最少。

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