當(dāng)前位置：
沈陽一機 > >
新聞中心 > >
數(shù)控技術(shù) > > 在沈陽機床跟刀架上裝夾、車削細(xì)長軸
在沈陽機床跟刀架上裝夾、車削細(xì)長軸
日期：2010年05月05 來源：沈陽機床 關(guān)鍵字：沈陽機床
在沈陽機床跟刀架上裝夾、車削細(xì)長軸
沈陽機床 細(xì)長軸剛性差．車削時比較困難，如采用跟刀架來支承，可以增加剛性，防止工件彎曲變形，對保證加工質(zhì)量起重要作用。
使沈陽機床用跟刀架時，把跟刀架固定在床鞍上，工作時它一般跟在車刀后面移動；如果細(xì)長軸半精車后，外圓沒有錐度、彎曲、變形等缺陷，跟刀架也可放在車刀前面進行精車。
(一)跟刀架的種類和結(jié)構(gòu)
目前常用的跟刀架有兩種：兩爪跟刀架和三爪跟刀架，其結(jié)構(gòu)原理基本上和中心架相同。兩爪跟刀架目前使用較多，但由于兩爪跟刀架支承爪只支承在工件的上面和刀具的對面，而工件下面沒有支承爪支托。因此，車削時往往會引起工件上下跳動，產(chǎn)生讓刀現(xiàn)象。所以在兩個跟刀架上車削細(xì)長軸時，操作難度較大。
改進后的三爪跟刀架，它有三個支承爪，使用時分布在工件上面、下面和切削車刀的對面。這樣跟刀架實際上起了一個軸承的作用，車細(xì)長軸就穩(wěn)定得多了。
(二) 沈陽機床采用跟刀架車細(xì)長軸
1確定細(xì)長軸的加工余量
細(xì)長軸剛性差，車削時容易讓刀，必須經(jīng)過多次車削才能將工件車直，所以其加工余量要比一般工件多。如直徑與長度之比為1：30的細(xì)長軸，一般余量為4mm左右，1：50的細(xì)長軸，余量一般為5～6肼n。
2中心孔的要求
沈陽機床細(xì)長軸在鉆中心孔前，必須注意來料是否彎曲，彎曲大的應(yīng)校正，彎曲小的也應(yīng)把彎曲點截在工件兩端(使中間少彎曲或不彎曲)，這樣能防止車削時出現(xiàn)離心力而影響切削。
3調(diào)整尾座中心與主軸中心同軸
4修正跟刀架支承爪
修正跟刀架支承爪可以在本車床上進行。先將跟刀架固定在床鞍上，根據(jù)被加工工件的直徑，選用符合尺寸的內(nèi)孔刀或圓柱絞刀裝夾在卡盤上，或用頂尖支頂，調(diào)整跟刀架支承爪．并縱向移動床鞍修正支承爪圓弧面。
5細(xì)長軸的裝夾
細(xì)長軸裝夾時，工件不宜夾得過長，一般在15mm左右，最好用咖5mm、長25nⅡn的圓柱銷墊在卡盤的凹槽中，這樣一點接觸，可以避免卡爪裝夾時接觸面過長所造成的應(yīng)力變形。
6沈陽機床車支承處外圓的要求
1)對支承外圓的要求是：直徑圓柱度好、表面粗糙度值小、不能有其他變形等缺陷。支承處外圓的長度，一般比支承爪長15ram左右。
2)支承處外圓和毛坯外圓相交處，宜車一個40。左右的錐度，這樣接刀時切削力逐步增加，不會受突然沖擊力造成讓刀和工件變形，如圖6—81所示。
7減少工件熱變形的措施
沈陽機床車削時由于切削熱的影響，使工件隨溫度升高而逐漸伸長變形，這就叫“熱變形”。在車削一般軸類工件時可不考慮熱變形伸長問題，但是車削細(xì)長軸時，因為工件長，總伸長量大，所以一定要考慮到熱變形的影響。從上式計算可知，細(xì)長軸熱變形伸長量是很大的。由于工件一端夾住，一端頂住，工件無法伸長，因此，只能本身產(chǎn)生彎曲。細(xì)長軸一旦產(chǎn)生彎曲后，車削就很難進行。
減少工件的熱變形主要可采取以下措施：
1)使用彈簧回轉(zhuǎn)頂尖。彈簧回轉(zhuǎn)頂尖的結(jié)構(gòu)。頂尖1用圓柱滾子軸承2、滾針軸承5支承徑向力，推力球軸承4受軸向推力。在圓柱滾子軸承和推力球軸承之間，放置兩片碟形彈簧3。當(dāng)工件變形伸長時，工件推動頂尖通過滾子軸承，使碟形彈簧壓縮變形。生產(chǎn)實踐證明，用彈簧回轉(zhuǎn)頂尖加工細(xì)長軸，可有效地補償工件的熱變形伸長，工件不易彎曲，車削可順利進行。
2)加往充分的切削液。車削細(xì)長軸時，不論是低速切削還是高速切削，為了減少工件
的溫度而引起熱變形，必須加注切削液充分冷卻。使用切削液還可以防止跟刀架支承爪拉毛
工件，提高刀具的使用壽命和工件的加工質(zhì)量。
3)刀具保持銳利以減少車刀與工件的摩擦發(fā)熱。
上一篇：在普通機床角鐵上車削工件 下一篇：
合理選擇cnc機床車刀的幾何角度
銷售電話
