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數控車床的組成及特點--數控車床的組成--電氣部分

日期：2009年10月21　來源：本站原創(chuàng)　關鍵字：車床
數控車床的電氣系統(tǒng)由以下幾部分組成；計算機數字控制設備(CNC)、可編程序控制  器(PLC)、進給驅動裝置、主軸驅動裝置、外圍執(zhí)行機構控制元件等部分組成。
1)計算機數字控制設備(CNC)
CNC裝置是數控車床的核心，包括硬件(EP后0電路扳、顯示器、鍵盤等)以及相應的軟件．目前市場主流的車床CNC裝置有德國西門子公司(SIEMENS)的802系列，日本發(fā)那  科公司(FANUC)的酗系列，國產的有廣州數控的980系列，武漢華中數控“世紀星”系  列等。
2)可編程序控制器(PLC)
PLC在數控車床上是人機進行信息交換的主要途徑，也是機床完成各種復雜動作的重  要部件．可編程序控制器一般分兩類：一類是內裝型PLC，內裝型PLC作為數控系統(tǒng)基本的或可選擇的功能提供給用戶，其軟件和硬件被作為CNC系統(tǒng)的基本功能而與CNC其他  功能一起設計制造，因此具有較強的針對性；另一類是獨立型PLC，其獨立于CNC裝置外，  具有完備的硬件和軟件，能夠獨立完成規(guī)定的控制任務。
3)進給驅動裝置
進給驅動裝置是數控車床兩個軸運動的動力裝置。進給驅動可以分為4大類。
(1)步進電機：它價格低，無反饋元件，調整簡單，但它轉速較低，尤過扭矩能力，有共振區(qū)，有步距角要求，控制精度較低．這是一種開環(huán)控制裝置。
(2)直流伺服裝置：它是發(fā)展較早的一種電機調速裝置。這種進給裝置過扭矩能力大，控制精度較高，但其電機制造成本高，且電機需要日常維護，現(xiàn)在車床上逐步被淘汰。
(3)交流進給伺服裝置：它是基于交流變頻技術發(fā)展而發(fā)展起來的一種進給裝置，它控制精度較高，運行平穩(wěn)，有一定的過扭矩能力，且價格適中，不用日常維護，所以發(fā)展迅猛，特別是現(xiàn)在的全數字交流進給伺服裝置．交流伺服裝置是現(xiàn)在進給裝置的主導產品。
(4)直線電機進給裝置，它是將機械，電氣和現(xiàn)代科技相結合的一種產物，它改變了現(xiàn)在的機床結構形式，使得速度更快(可達幾十米／分)．椅度更高(可達到納米要求)，體積更小等，直線電機是進給系統(tǒng)的發(fā)展方向。
4)主軸驅動裝置
主軸驅動裝置是數控車床主運動一旋轉運動的動力裝置，也可以分為4大類。
(1)普通三相異步電動機：這種主軸驅動裝置不需要驅動單元，價格低廉，機床主軸的變速一般采用手動變速或電氣掖壓控制的機械變速。
(2)用變頻器控制三相異步電動機的主軸驅動裝置：它的價格為主軸伺服電機價格113~1／2，又能滿足機床無級變速的要求，隨著變頻技術的日趨成熟，這幾年這種變速裝置正在迅速發(fā)展。
(3)主軸伺服電機：它轉速高，響應快，可實現(xiàn)無級調速、恒線速切削、主軸定位等功能，它一般用在較高檔的數控車床上。
(4)電主軸：這是近幾年新推出的一種主軸裝置，它將電機和主軸結合在一起，具有體積小轉速高(一般幾千到幾十萬轉／分)噪聲低等優(yōu)點，但因價格高和其自身技術等方面的原因，現(xiàn)階段尚未普及，從長遠來看它是主軸的發(fā)展方向。
5)外圍執(zhí)行機構控制元件
主要由開關、按鈕、接觸鋁、繼電器、電磁閥等組成．

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