在日前結(jié)束的莫斯科國際工業(yè)展覽會(huì)上，沈陽機(jī)床集團(tuán)精彩亮相的數(shù)控車床、立臥式加工中心、龍門鏜

銑加工中心等９臺展品，集中體現(xiàn)了五軸聯(lián)動(dòng)復(fù)合化、高速化、精密化特點(diǎn)，不僅好評如潮，而且有８臺產(chǎn)

品被客戶買下。

    在占地７４萬平方米的沈陽機(jī)床集團(tuán)數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)園里，集眾多尖端技術(shù)于一身的數(shù)控立式車銑復(fù)合加

工中心正在緊張地裝配。這個(gè)面向船舶領(lǐng)域開發(fā)的國內(nèi)首臺（套）國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床產(chǎn)品，攻克了多項(xiàng)關(guān)鍵的設(shè)

計(jì)、制造等技術(shù)難關(guān)，在扭矩、功能等方面達(dá)到世界先進(jìn)水平。

    據(jù)沈陽機(jī)床集團(tuán)董事長關(guān)錫友介紹，沈陽機(jī)床集團(tuán)是目前國內(nèi)最大，也是世界排名第八位的機(jī)床制造企

業(yè)，資產(chǎn)總額為１１５億元。近幾年來，該集團(tuán)逐步在企業(yè)內(nèi)部完善了自主創(chuàng)新體系，不斷優(yōu)化工藝流程，

面向市場和中、高端客戶，重點(diǎn)提供整體解決方案，最大限度滿足用戶的要求。

    但集團(tuán)管理層認(rèn)為，要想躋身世界知名機(jī)床企業(yè)，僅有自主研發(fā)顯然不夠，必須通過資本運(yùn)作，整合國

內(nèi)外資源，才能搶占先進(jìn)制造技術(shù)的制高點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新的“版本升級”。在這個(gè)基礎(chǔ)上，他們將自主研發(fā)、聯(lián)

合研發(fā)、海外并購三條途徑并舉；高檔數(shù)控機(jī)床、關(guān)鍵功能部件、共性基礎(chǔ)技術(shù)三方聯(lián)動(dòng)；開發(fā)具有世界先

進(jìn)水平的數(shù)控機(jī)床和功能部件，培養(yǎng)一支具有國際競爭力的研發(fā)創(chuàng)新人才隊(duì)伍，形成以企業(yè)為主體的開放式

、國際化研發(fā)體系。

    沈陽機(jī)床集團(tuán)先是并購具有百余年生產(chǎn)歷史的德國希斯公司，直接獲得與世界主流水平同步的重大型數(shù)

控鏜銑床、車銑復(fù)合加工中心、立式車床等設(shè)計(jì)和制造核心技術(shù)。接著，重組素有“中國金牌出口基地”之稱

的云南ＣＹ集團(tuán)有限公司，使ＣＹ集團(tuán)企業(yè)經(jīng)營迅速恢復(fù)。而后正式收購其持有昆明機(jī)床２９％的股權(quán)。通

過整合資源，沈陽機(jī)床集團(tuán)逐步把德國希斯公司世界上一流的重大型鏜銑設(shè)備制造技術(shù)轉(zhuǎn)移到昆明機(jī)床，并

且使其成為國內(nèi)大中型數(shù)控鏜銑床的生產(chǎn)制造基地，從而形成跨國、跨地區(qū)經(jīng)營的沈陽核心產(chǎn)業(yè)集群、昆明

產(chǎn)業(yè)集群及以德國為中心的歐洲產(chǎn)業(yè)集群。

    在資源整合中，沈陽機(jī)床集團(tuán)啟動(dòng)了ＰＲＤ（產(chǎn)品研發(fā)）計(jì)劃，在企業(yè)本部每年投入研發(fā)經(jīng)費(fèi)４億元，

面向汽車、航空航天、船舶、能源、電子等領(lǐng)域，開發(fā)高中檔數(shù)控機(jī)床產(chǎn)品，提升企業(yè)的核心競爭力。

    同時(shí)，在海外實(shí)行產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合，柏林建立的海外研發(fā)中心成為研發(fā)高檔數(shù)控機(jī)床產(chǎn)品的平臺、培養(yǎng)高級

研發(fā)人才的基地、跟蹤世界機(jī)床領(lǐng)域前沿技術(shù)的窗口；與德國一家研究所合作，在數(shù)控機(jī)床關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域取

得突破性進(jìn)展。

    集團(tuán)還分別在北京和上海建立研發(fā)平臺，與世界頂尖機(jī)床設(shè)計(jì)公司合作，聯(lián)合設(shè)計(jì)新一代具有國際當(dāng)代

水平的８大系列數(shù)控機(jī)床。在歐洲設(shè)立技術(shù)分公司，將世界最先進(jìn)的數(shù)控機(jī)床技術(shù)引入自己的研發(fā)平臺。

    由于依靠開放式自主創(chuàng)新，成就了沈陽機(jī)床集團(tuán)整體跨越式提升。僅２００７年，集團(tuán)就根據(jù)市場需求

，自主研發(fā)中高端產(chǎn)品１０２種，應(yīng)用于汽車、航空、航天、軍工、船舶、鐵路、信息等重點(diǎn)行業(yè)的制造領(lǐng)

域。

 去年上半年，該集團(tuán)在東風(fēng)神龍變速箱生產(chǎn)線首套國產(chǎn)設(shè)備的多家競標(biāo)中折桂。汽車關(guān)鍵零部件加工生產(chǎn)

線涉及物流、刀具、卡具、加工設(shè)備、加工工藝等成套解決方案，由于進(jìn)入門檻高，被歐美發(fā)達(dá)國家壟斷。

面對法國柯瑪、法國ＰＣＬ、德國�？铺氐仁澜缰�名企業(yè)，沈陽機(jī)床集團(tuán)最終以一流工藝方案、一流售后服

務(wù)、合理產(chǎn)品定價(jià)，贏得客戶的青睞。

    今年初，經(jīng)過日本１２名專業(yè)人員苛刻挑剔，沈陽機(jī)床集團(tuán)生產(chǎn)的一臺數(shù)控立式車床一次通過驗(yàn)收，在

場的日本客商無不稱贊：“這臺機(jī)床的精度和質(zhì)量完全達(dá)到了世界先進(jìn)水平。”

    在高檔數(shù)控機(jī)床國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，為國家戰(zhàn)略需求和重大科學(xué)工程研發(fā)高檔數(shù)控機(jī)床先進(jìn)技術(shù)也初見成

效。“飛陽”牌數(shù)控系統(tǒng)就是該集團(tuán)自主研發(fā)應(yīng)用于四軸、五軸聯(lián)動(dòng)加工中心的高檔數(shù)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)已開發(fā)

出Ｆ０、Ｃ１兩種型號，應(yīng)用于臥式加工中心、立式加工中心、高速銑削機(jī)床，現(xiàn)正在進(jìn)行成果轉(zhuǎn)化和批量

生產(chǎn)。

    從今非昔比的變化中，完全可以看出沈陽機(jī)床集團(tuán)的發(fā)展脈絡(luò)：２００７年， 沈陽機(jī)床集團(tuán)銷售收入１

０１億元，為２００２年的近８倍；機(jī)床產(chǎn)量８.６萬臺，提高６倍；人均實(shí)現(xiàn)銷售收入７１萬元，提高近

２０倍。

    國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床中每５臺就有１臺是“沈陽機(jī)床制造”。２００７年，集團(tuán)數(shù)控機(jī)床年產(chǎn)銷量均突破２萬臺，

中高檔數(shù)控機(jī)床成批量服務(wù)于汽車、國防軍工、航空航天、軌道交通等重點(diǎn)行業(yè)的核心制造領(lǐng)域。許多產(chǎn)品

打破國際技術(shù)壟斷，替代進(jìn)口。去年海外市場銷售額突破１．５億美元，其中數(shù)控機(jī)床銷售額占５８％份額

。目前，沈陽機(jī)床集團(tuán)正在向“國際化、世界級”的企業(yè)奮進(jìn)。