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制動裝置

日期：2010年04月21　來源：沈陽機床集團　關(guān)鍵字：普通車床
 普通車床制動裝置
    (1) 普通車床制動裝置的結(jié)構(gòu)及工作原理制動裝置的功用是在車床停車過程中，克服主軸箱內(nèi)各運動件的旋轉(zhuǎn)慣性，使主軸迅速停止轉(zhuǎn)動，以縮短輔助時間。普通車床上的閘帶式制動器，它由制動盤8、制動帶7和杠桿4等組成。制動盤是一鋼制圓盤，與軸Ⅳ用花鍵連接。制動帶為一鋼帶，其內(nèi)側(cè)固定著一層銅絲石棉，以增加摩擦面的摩擦因數(shù)。制動帶的一端通過調(diào)節(jié)螺釘5與主軸箱l連接，另一端固定在杠桿4的上端。
    制動器的動作由操作裝置操縱。當杠桿4的下端與齒條軸2上的圓弧凹部�；騝接觸時，主軸處于正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)狀態(tài)，制動帶被放松；移動齒條軸，當其上的凸起部分6對正杠桿4時，使杠桿4繞軸3擺動而拉緊制動帶7，此時，離合器處于松開狀態(tài)，軸Ⅳ和主軸便迅速停止轉(zhuǎn)動。
    (2)調(diào)整方法如要調(diào)整制動帶的松緊程度，可將螺母6松開后旋轉(zhuǎn)螺釘5。在調(diào)整合適的情況下，當普通車床主軸旋轉(zhuǎn)時，制動帶能完全松開；而在離合器松開時，主軸能迅速停轉(zhuǎn)。
    普通車床變速機構(gòu)
    變速機構(gòu)用來改變主動軸與從動軸之間的傳動比，當主軸轉(zhuǎn)速固定不變時，從動軸得到多種不同的轉(zhuǎn)速。車床上常見的變速機構(gòu)有以下幾種：
    (1)滑移齒輪變速機構(gòu)圖2- 21a胼示是一種滑移齒輪變速機構(gòu)。齒輪z1和z3固定在軸1上，由齒輪24、25和26組成的三聯(lián)齒輪，由花鍵與軸Ⅱ連接，可移換左、中、右三個位置，使傳動比不同的齒輪副21/24、22/25、23/z6依次嚙合，在主動軸I轉(zhuǎn)速不變時，從動Ⅱ可得到三級不同的轉(zhuǎn)速。
(2)離合器變速機是一種離合器變速機構(gòu)。固定在軸I上的齒輪和z：，分別與空套在Ⅱ上的齒輪23和24經(jīng)常保持嚙合。由于兩對齒輪的傳動比不同，當軸的轉(zhuǎn)速一定時，2和24將以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。當雙向牙嵌式離合器M分另q跟2和24接合時，軸Ⅱ就可獲得兩級不同的轉(zhuǎn)速。
  變向機構(gòu)
  變向機構(gòu)用來改變普通車床運動部件的運動方向。如主軸的旋轉(zhuǎn)方向、溜板和刀架的進給方向等。普通車床上常見的變向機構(gòu)有以下幾種：
   滑移齒輪變向機是滑移齒輪變向機構(gòu)。當滑移齒輪22在運動由兩經(jīng)中間輪知傳至龜，軸Ⅱ與軸I的轉(zhuǎn)向相同；當22左移至虛線位置時，與軸I上的毛直接嚙合，軸Ⅱ與軸I轉(zhuǎn)向相反。
   圓柱齒輪和摩擦離合器組成的變向機構(gòu)圖2 -22h所示是由圓柱齒輪和摩擦離臺器組成的變向機構(gòu)。當離合器M向左接臺時，軸Ⅱ與軸I轉(zhuǎn)向相反；離合器M向右結(jié)合時，軸Ⅱ與軸I轉(zhuǎn)向。

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