現(xiàn)有創(chuàng)新體系不能支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展
對于數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新存在哪些障礙的問題,與會企業(yè)代表認(rèn)為,我國數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)自主開發(fā)能力薄弱,數(shù)控機(jī)床在開發(fā)周期、性能、可靠性等方面與國外同類產(chǎn)品差距較大。造成這一現(xiàn)象的原因是全方位的,除了專業(yè)配套體系尚未建立、裝備水平和加工工藝未能盡如人意之外,關(guān)鍵、共性技術(shù)的缺失也是一個重要因素。
產(chǎn)學(xué)研結(jié)合應(yīng)以需求為導(dǎo)向
回顧以往幾個五年計(jì)劃攻關(guān)的指導(dǎo)思想,往往以跟蹤國際最新水平為立項(xiàng)之根本,忽視產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)際需求,沒有充分體現(xiàn)企業(yè)的主體地位,因此相當(dāng)多的科研成果不能轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力,造成科研項(xiàng)目多,可是產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步不快的局面。
1、2008年為止的接受訂貨概況
(1)、概況
接受訂貨額從2002年見底后呈現(xiàn)明顯的恢復(fù)趨勢,特別是2004年以后,連續(xù)4年超過l兆日元,2006年、2007年兩年,連續(xù)更新了有史以來的最高額。
2008年上半年為止,仍以外需為中心.基本維持了與前一年同等的高水平,但從6月開始,與前一年同月相比就轉(zhuǎn)為負(fù)增長,直至年底惡化趨勢越來越強(qiáng)。結(jié)果,盡管以l兆3011億日元的水平創(chuàng)造了連續(xù)5年超過1兆日元的紀(jì)錄,但時隔6年旦現(xiàn)負(fù)增長。
(2)、2008年概況
到年中為止,能源方面與重厚長大型產(chǎn)業(yè)投資等以良好態(tài)勢推移,基本維持了與前一年同等的高水平,但由于9月美國發(fā)端的金融危機(jī)對設(shè)備投資的影響波及全世界,10月以后接受訂貨呈現(xiàn)急劇減速的趨勢。
內(nèi)需為5668億日元,與前一年相比減少22%,自2002年以來時隔6年呈現(xiàn)兩位數(shù)的負(fù)增長.出現(xiàn)降幅超出外需的態(tài)勢.
1)、一般機(jī)械方面,以金屬模產(chǎn)業(yè)為主的中小企業(yè)投資呈現(xiàn)減少趨勢,另外,迄今為止一直以良好態(tài)勢推移的建設(shè)機(jī)械與重厚長大型產(chǎn)業(yè)的訂貨也轉(zhuǎn)為減速基調(diào)。
2)、汽車以面向零部件為中心,一直以高水平態(tài)勢推移,但由于世界性汽車梢售減速造成設(shè)備投資計(jì)劃延期、凍結(jié)的影響,接受訂貨環(huán)境的惡化趨勢日益明顯。
3)、機(jī)電、精密方面,伴隨IT方面等的生產(chǎn)、投資抑制,轉(zhuǎn)為低調(diào)態(tài)勢。
外需為7343億日元,與前一年相比減少15%,與內(nèi)需同樣時隔6年呈現(xiàn)兩位數(shù)的負(fù)增長,但僅低于有史以來最高額的2007年(8636億日元),創(chuàng)造了有史以來次高的水平。其結(jié)果,外需比率達(dá)到56.4%,超出了2007年(54.3%),實(shí)現(xiàn)了有史以來最高水平。
4)、10月以后,主要3極均反映金融危機(jī)之影響,外需與內(nèi)需同樣,減少趨勢日益明顯,其中從業(yè)種類別來看,能源方面與基礎(chǔ)設(shè)施方面的投資比汽車等的降幅相對較緩。
5)、另外,主要3極的所占比例有所變化,亞洲為37%,歐洲為32%,北美為27%,與2007年的情況基本呈同樣的趨勢。
2、2009年的接受訂貨額(1月及2月的接受訂貨額)
進(jìn)入2009年后,1月的接受訂貨額為190億日元(與前一年同月相比減少84.1%),2月為204億日元(與前一年同月相比減少84.4%),與前一年同月相比的負(fù)增長幅度持續(xù)擴(kuò)大,與去年呈同樣的趨勢。
3、今后的預(yù)測
正如上述2所示,2月與前一個月相比增加了7.2%,時隔5個月出現(xiàn)增長,雖然未出現(xiàn)更進(jìn)一步惡化的趨勢,但這是否意味著已經(jīng)見底,目前還需要略作觀察。