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普通車床的數(shù)控改造數(shù)控部分的設(shè)計(jì)
日期:2009年08月24 來源:本站原創(chuàng) 關(guān)鍵字:車床
1)
數(shù)控系統(tǒng)
運(yùn)動方式的確定
數(shù)控系統(tǒng)
按其運(yùn)動軌跡可分為:點(diǎn)位控制系統(tǒng)、連續(xù)控制系統(tǒng)。點(diǎn)位控制系統(tǒng)只要求控制
刀具
從一點(diǎn)移到另外一點(diǎn)的位置,而對于運(yùn)動軌跡原則上不加控制。連續(xù)控制系統(tǒng)能對兩個(gè)或兩個(gè)以上坐標(biāo)方向的位移進(jìn)行嚴(yán)格的不間斷的控制。由于C618
車床
要加工復(fù)雜輪廓零件,所以本微機(jī)
數(shù)控系統(tǒng)
采用連續(xù)控制系統(tǒng)。
2)伺服進(jìn)給系統(tǒng)的設(shè)計(jì)改造
數(shù)控機(jī)床的伺服進(jìn)給系統(tǒng)按有無位置檢測和反饋可分為開環(huán)
伺服系統(tǒng)
、半閉環(huán)
伺服系統(tǒng)
、閉環(huán)
伺服系統(tǒng)
。
閉環(huán)控制方案的優(yōu)點(diǎn)是可以達(dá)到和好的機(jī)床精度,能補(bǔ)償機(jī)械傳動系統(tǒng)中的各種誤差,消除間隙、干擾等對加工精度的影響。但他結(jié)構(gòu)復(fù)雜、技術(shù)難度大、調(diào)式和維修困難、造價(jià)高。
半閉環(huán)控制系統(tǒng)由于調(diào)速范圍寬,過載能力強(qiáng),又采用反饋控制,因此性能遠(yuǎn)優(yōu)于以步進(jìn)電動機(jī)驅(qū)動的開環(huán)控制系統(tǒng)。但是,采用半閉環(huán)控制其調(diào)式比開環(huán)要復(fù)雜,設(shè)計(jì)上也要有其自身的特點(diǎn),技術(shù)難度較大。
開環(huán)控制系統(tǒng)中沒有位置控制器及反饋線路,因此開環(huán)系統(tǒng)的精度較差,但其結(jié)構(gòu)簡單,易于調(diào)整,所以常用于精度要求不高的場合。
經(jīng)過上序比較,由于所改造的C618
車床
的目標(biāo)加工精度要求不高,所以決定采用開環(huán)控制系統(tǒng)。
3)
數(shù)控系統(tǒng)
的硬件電路設(shè)計(jì)
數(shù)控系統(tǒng)
都是由硬件和軟件兩部分組成,硬件是控制系統(tǒng)的基礎(chǔ),性能的好壞直接影響整體
數(shù)控系統(tǒng)
的工作性能。
數(shù)控裝置的設(shè)計(jì)方案通常有:
●可以全部自己設(shè)計(jì)制作
●可以采用單板機(jī)或STD模塊或工控機(jī)改制
●可以選用現(xiàn)成的數(shù)控裝置作少量的適應(yīng)化改動
在普通機(jī)床的經(jīng)濟(jì)型數(shù)控改造中,由于第一種設(shè)計(jì)周期較長且不經(jīng)濟(jì),同時(shí)質(zhì)量也難于保證。第二種則更加不經(jīng)濟(jì)。所以不課程設(shè)計(jì)將采取第三鐘方案。
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