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數(shù)控車床的轉(zhuǎn)動(dòng)與結(jié)構(gòu)

日期：2010年04月07　來源：沈陽機(jī)床（集團(tuán)）　關(guān)鍵字：數(shù)控車床
主傳動(dòng)系統(tǒng)
  cKA6136型臥式數(shù)控車床主軸箱位于機(jī)床的左側(cè)，安裝在床身上，主傳動(dòng)由變頻電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，通過多楔帶直接傳送給主軸，使主軸最高轉(zhuǎn)速達(dá)3 ooo r／min。恒功率范圍1 200～3 000 r／min，主軸運(yùn)動(dòng)由一組同步帶傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)編碼器同步旋轉(zhuǎn)，編碼器將主軸的角位移轉(zhuǎn)換成光電脈沖信號(hào)，傳輸給cNc數(shù)控系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)主軸的速度控制。電動(dòng)機(jī)變頻調(diào)速范圍10～125 Hz，其中50 Hz以下為恒扭矩區(qū)，50 Hz以上為恒功率區(qū)。
主軸葙結(jié)構(gòu)
  cKA6136型臥式數(shù)控車床主軸箱結(jié)構(gòu)圖如圖2—1所示。交流主軸電動(dòng)機(jī)通過帶輪15把運(yùn)動(dòng)傳給主軸7。主軸有前后兩個(gè)支承。前支承由一個(gè)圓錐孔雙列圓柱滾子軸承11和一對(duì)角接觸球軸承10組成，軸承11用來承受徑向載荷，兩個(gè)角接觸球軸承一個(gè)大口向外(朝向主軸前端)．另一個(gè)大口向里(朝向主軸后端)，用來承受雙向的軸向載荷和徑向載荷。前支承軸承的間隙用螺母8來調(diào)整。螺釘12用來防止螺母8回松。主軸的后支承為圓錐孔雙列圓柱滾子軸承14，軸承間隙由螺母1和6來調(diào)整。螺釘17和13是防止螺母l和6回松的。主軸的支承形式為前端定位，主軸受熱膨脹向后伸長(zhǎng)。前后支承所用圓錐孔雙列圓柱滾子軸承的支承剛性好，允許的極限轉(zhuǎn)速高。前支承中的角接觸球軸承能承受較大的軸向載荷，且允許的極限轉(zhuǎn)速高。主軸所采用的支承結(jié)構(gòu)適宜低速大載荷的需要。主軸的運(yùn)動(dòng)經(jīng)過同步帶輪16和3以及同步帶2帶動(dòng)脈沖編碼器4，使其與主軸同速運(yùn)轉(zhuǎn)。脈沖編碼器用螺釘5固定在主軸箱體9上。

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