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Cnc機(jī)床車削蝸桿及測(cè)量方法


日期:2010年04月29 來(lái)源:沈陽(yáng)機(jī)床(集團(tuán)) 關(guān)鍵字:cnc機(jī)床
Cnc機(jī)床車削蝸桿及測(cè)量方法
    Cnc機(jī)床采用開(kāi)倒、順車切削。蝸桿的車削方法和車梯形螺紋相似。粗車后,留精車余量0 2~o 4iilm,由于蝸桿的螺距較大、齒形深、切削面積大,因此,精車時(shí),采用均勻的單面車削。如果背吃刀量過(guò)大,會(huì)發(fā)生“啃刀”現(xiàn)象。所以在車削過(guò)程中,應(yīng)觀察切屑情況.控制切削用量,防止“扎刀”。最后再用刀尖角略小于齒形角的車刀,精車蝸桿底徑,把齒形修整清晰,以便保證蝸桿齒形面的表面粗糙度和精度要求。
  I) Cnc機(jī)床用三針和單針測(cè)量,方法與測(cè)量梯形螺紋相同。
  2)齒厚測(cè)量法(公法線測(cè)量)是用齒輪游標(biāo)卡尺測(cè)量蝸桿分度圓直徑上的法向齒厚。此法適用于精度不高的蝸桿。齒輪游標(biāo)卡尺由相互垂直的齒高卡尺1與齒厚卡尺2組成。測(cè)量時(shí)將齒高卡尺讀數(shù)調(diào)整到等于齒頂高(蝸桿齒頂高等于模數(shù)。。),法向卡人齒廓,使齒輪卡尺和蝸桿軸線大致相交成一個(gè)導(dǎo)程角的角度。作少量轉(zhuǎn)動(dòng),此時(shí)的最小讀數(shù),即是蝸桿分度圓直徑處的法向齒厚“。但Cnc機(jī)床一般注明的是軸向齒厚,所以必須進(jìn)行換算。
  Cnc機(jī)床零件訓(xùn)練圖樣及加工步驟
  (1)零件加工步驟
  1)車平面及總長(zhǎng),鉆中心孔。
  2)兩頂尖或一夾一頂裝夾,粗車外圓qSl6mm、長(zhǎng)15一或咖18mm、長(zhǎng)25mm(留精車余量lmm)。
  3)調(diào)頭裝夾,粗車外圓4“8mm、長(zhǎng)20ram和外圓妒8一.留余量0 2mm,并粗車蝸
4)兩頂尖裝央,精車蝸桿外徑(b28mm及兩端倒角。
  5)精車蝸桿齒形至尺寸要求。
  6)精車4,18一:。。ram、長(zhǎng)20ram及倒角。
  7)調(diào)頭兩頂尖裝夾,精車州8一:。。ram、長(zhǎng)25mm和母16一:。,mm、長(zhǎng)15ram至尺寸要求(并控制蝸桿長(zhǎng)40ram)。
  8)倒角。
  9)檢查。
  (2)零件加工步驟
  1) Cnc機(jī)床車平面及總長(zhǎng),鉆中心孔。
  2)兩頂尖或一夾一頂裝夾。粗車?yán)睴mm、長(zhǎng)40mm至#19mm、長(zhǎng)39 5mm。
  3)調(diào)頭裝夾,粗車外圓thl8mm、長(zhǎng)30mm和棚2一外圓,留精車余量0 2mra,并粗車蝸桿齒形。
  4)兩頂尖裝夾,精車蝸桿外徑tb32nun及兩端倒角。
5)精車蝸桿至中徑精度要求。
6)精車幣18;Pmm長(zhǎng).。:Omm至尺寸要求。
7)調(diào)頭兩頂尖裝夾,精車幣18一;02lmm、長(zhǎng)40刪至尺寸要求(并控制蝸桿長(zhǎng)50姍)。
8)倒角。
9)檢查。
  容易產(chǎn)生的問(wèn)題和注意事項(xiàng)
  1)車單頭蝸桿時(shí),應(yīng)先驗(yàn)證周節(jié)(螺距)。由于蝸桿的導(dǎo)程角較大,車刀的兩側(cè)副后角應(yīng)適當(dāng)增減。
2)精車刀的刃磨要求是:兩刪I切削刃平直、表面粗糙度值小。
  3)對(duì)分夾頭應(yīng)加緊工件,否則車齒形時(shí)容易移位,損壞工件。
  4)粗車時(shí)應(yīng)調(diào)整床鞍同床身導(dǎo)軌之間的配合間隙,使其緊一些,以增加移動(dòng)時(shí)的摩擦力,減少Cnc機(jī)床床鞍竄動(dòng)的可能性。但這個(gè)間隙也不能調(diào)的太緊,以用手能平穩(wěn)搖動(dòng)床鞍為宜。
  5)加工模數(shù)較大的蝸桿,粗車時(shí)為了提高工件的裝夾剛度,使它能夠承受粗車時(shí)較大的切削力,應(yīng)盡可能縮短工件的長(zhǎng)度,最好把工件的一端夾在四爪單動(dòng)卡盤內(nèi),另一端用頂尖支頂。精車時(shí),應(yīng)注意工件的同軸度,工件要以兩頂尖孔定位裝夾,以保證加工精度。
  6)精車時(shí),保證蝸桿的精度和較小表面粗糙度值的主要措施是:大前角、薄切屑、低速、切削刃平直、表面粗糙值小以及充分加注切削液。為了減少積屑瘤的影響,有時(shí)可能采用(晃車)切削,即開(kāi)車一順間就停車,利用主軸轉(zhuǎn)動(dòng)慣性,但不停住,然后再反復(fù)開(kāi)車。

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