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數控車床的組成及特點--數控車床的組成--電氣部分
日期:2009年10月21 來源:本站原創(chuàng) 關鍵字:車床
數控車床的電氣系統(tǒng)由以下幾部分組成;計算機數字控制設備(CNC)、可編程序控制 器(PLC)、進給驅動裝置、主軸驅動裝置、外圍執(zhí)行機構控制元件等部分組成。
1)計算機數字控制設備(CNC)
CNC裝置是數控車床的核心,包括硬件(EP后0電路扳、顯示器、鍵盤等)以及相應的軟件.目前市場主流的車床CNC裝置有德國西門子公司(SIEMENS)的802系列,日本發(fā)那 科公司(FANUC)的酗系列,國產的有廣州數控的980系列,武漢華中數控“世紀星”系 列等。
2)可編程序控制器(PLC)
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上是人機進行信息交換的主要途徑,也是機床完成各種復雜動作的重 要部件.可編程序控制器一般分兩類:一類是內裝型PLC,內裝型PLC作為數控系統(tǒng)基本的或可選擇的功能提供給用戶,其軟件和硬件被作為CNC系統(tǒng)的基本功能而與CNC其他 功能一起設計制造,因此具有較強的針對性;另一類是獨立型PLC,其獨立于CNC裝置外, 具有完備的硬件和軟件,能夠獨立完成規(guī)定的控制任務。
3)進給驅動裝置
進給驅動裝置是數控車床兩個軸運動的動力裝置。進給驅動可以分為4大類。
(1)步進電機:它價格低,無反饋元件,調整簡單,但它轉速較低,尤過扭矩能力,有共振區(qū),有步距角要求,控制精度較低.這是一種開環(huán)控制裝置。
(2)直流伺服裝置:它是發(fā)展較早的一種電機調速裝置。這種進給裝置過扭矩能力大,控制精度較高,但其電機制造成本高,且電機需要日常維護,現(xiàn)在車床上逐步被淘汰。
(3)交流進給伺服裝置:它是基于交流變頻技術發(fā)展而發(fā)展起來的一種進給裝置,它控制精度較高,運行平穩(wěn),有一定的過扭矩能力,且價格適中,不用日常維護,所以發(fā)展迅猛,特別是現(xiàn)在的全數字交流進給伺服裝置.交流伺服裝置是現(xiàn)在進給裝置的主導產品。
(4)直線電機進給裝置,它是將機械,電氣和現(xiàn)代科技相結合的一種產物,它改變了現(xiàn)在的機床結構形式,使得速度更快(可達幾十米/分).椅度更高(可達到納米要求),體積更小等,直線電機是進給系統(tǒng)的發(fā)展方向。
4)主軸驅動裝置
主軸驅動裝置是數控車床主運動一旋轉運動的動力裝置,也可以分為4大類。
(1)普通三相異步電動機:這種主軸驅動裝置不需要驅動單元,價格低廉,機床主軸的變速一般采用手動變速或電氣掖壓控制的機械變速。
(2)用變頻器控制三相異步電動機的主軸驅動裝置:它的價格為主軸伺服電機價格113~1/2,又能滿足機床無級變速的要求,隨著變頻技術的日趨成熟,這幾年這種變速裝置正在迅速發(fā)展。
(3)主軸伺服電機:它轉速高,響應快,可實現(xiàn)無級調速、恒線速切削、主軸定位等功能,它一般用在較高檔的數控車床上。
(4)電主軸:這是近幾年新推出的一種主軸裝置,它將電機和主軸結合在一起,具有體積小轉速高(一般幾千到幾十萬轉/分)噪聲低等優(yōu)點,但因價格高和其自身技術等方面的原因,現(xiàn)階段尚未普及,從長遠來看它是主軸的發(fā)展方向。
5)外圍執(zhí)行機構控制元件
主要由開關、按鈕、接觸鋁、繼電器、電磁閥等組成.
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