由于數(shù)控車床的剛性好，制造和對刀精度高，以及能方便和精確地進(jìn)行人工補(bǔ)償甚至自動補(bǔ)償，所以它能夠加工尺寸精度要求高的零件。一般來說，車削七級尺寸精度的零件應(yīng)該沒什么困難。在有些場合可以以車代磨。此外由于數(shù)控車削時刀具運(yùn)動是通過高精度插補(bǔ)運(yùn)算和伺服驅(qū)動來實(shí)現(xiàn)的，再加上機(jī)床的剛性好和制造精度高，所以它能加工對母線直線度、圓度、圓柱度要求高的零件。對圓弧以及其它曲線輪廓的形狀，加工出的形狀與圖紙上的目標(biāo)幾何形狀的接近程度比仿形車床要好得多。車削曲線母線形狀的零件常采用數(shù)控線切割加工并稍加修磨的樣板來檢查。數(shù)控車削出來的零件形狀精度，不會比這種樣板本身的形狀精度差。數(shù)控車削對提高位置精度特別有效。不少位置精度要求高的零件用傳統(tǒng)的車床車削達(dá)不到要求，只能用爾后的磨削或其它方法彌補(bǔ)。車削零件位置精度的高低主要取決與零件的裝夾次數(shù)和機(jī)床的制造精度。在數(shù)控車床上加工如果發(fā)現(xiàn)位置精度較高，可以用修改程序內(nèi)數(shù)據(jù)的方法來校正，這樣可以提高其位置精度。而在傳統(tǒng)車床上加工是無法作這種校正的。

    2. 表面粗糙度好的回轉(zhuǎn)體

    數(shù)控車床能加工出表面粗糙度小的零件，不但是因?yàn)闄C(jī)床的剛性和制造精度高，還由于它具有恒線速度切削功能。在材質(zhì)、精車留量和刀具已定的情況下，表面粗糙度取決于進(jìn)刀量和切削速度。在傳統(tǒng)的車床上車削端面時，由于轉(zhuǎn)速在切削過程中恒定，理論上只有某一直徑處的粗糙度最小。實(shí)際上也可發(fā)現(xiàn)端面內(nèi)的粗糙度不一致。使用數(shù)控車床的恒線速度切削功能，就可選用最佳線速度來切削端面，這樣切出的粗糙度既小又一致。數(shù)控車床還適合于車削各部位表面粗糙度要求不同的零件。粗糙度小的部位可以用減小走刀量的方法來達(dá)到，而這在傳統(tǒng)車床上是做不到的。

    3. 超精密、超低表面粗糙度的零件

    磁盤、錄象機(jī)磁頭、激光打印機(jī)的多面反射體、復(fù)印機(jī)的回轉(zhuǎn)鼓、照相機(jī)等光學(xué)設(shè)備的透鏡及其模具，以及隱形眼鏡等要求超高的輪廓精度和超低的表面粗糙度，它們適合于在高精度、高功能的數(shù)控車床上加工，以往很難加工的塑料散光用的透鏡，現(xiàn)在也可以用數(shù)控車床來加工。超精加工的輪廓精度可達(dá)0.1μm，表面的粗糙度可達(dá)0.02μm，超精加工所用數(shù)控系統(tǒng)的最小設(shè)定單位應(yīng)達(dá)到0.01μm。超精車削零件的材質(zhì)以前主要是金屬，現(xiàn)已擴(kuò)大到塑料和陶瓷。