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車床夾具的典型結構
日期：2009年11月09 來源：沈陽第一機床廠 關鍵字：車床
1.車床夾具
車床主要用于加工內(nèi)外圓柱面、圓錐面、回轉成形面、螺紋及端平面等。上述各表都是繞車床主軸軸線旋轉而形成的，根據(jù)這—-b口工特點和夾具在車床上安裝的位置將車床夾具分為兩種基本類型：一類是安裝在車床主軸上的夾具，這類夾具和車床主軸相連接井帶動工件一起隨主軸旋轉，除了各種卡盤、頂尖等通用夾具或其他機床附件外，常常根據(jù)加工的需要設計出各種心軸或其他專用夾具；另一類是安裝在滑板或床身上的夾具，對于某些形狀不規(guī)則和尺寸較人的工件，常常把夾具安裝在車床滑扳上，刀具則安裝在車床主軸上作旋轉運功，夾具作進給運動。以下為第一類夾具的幾種典型結構：
(1)三爪自定心卡盤。三爪自定心卡盤是一種最常用的自動定心夾具，適用于裝夾軸類、盤套類零件。由于隨著主軸轉速的提高，卡盤的夾緊力迅速衰減，傳統(tǒng)的機械式三爪卡盤已不能滿足數(shù)控車削加工的需要。目前，國內(nèi)外均研制了采用不同原理、不同動力源的具車床有夾持精度高、磨損小、夾緊力大而穩(wěn)定、動平衡好的高速動力卡盤，其中有些動力卡盤的工作轉速可達10000r／min以上。
對于薄壁工件的加工，三爪卡盤容易{I起工件的變形，而六爪自定心卡盤則具有優(yōu)勢特別適合于各種柄類刃具磨削加工時的夾持。
(2)四爪中動卡盤。如圖6—9所示，適用于外形不規(guī)則、非圓柱體、有偏心及位置精度要求高的零件。實際L，二爪、四爪卡柵在數(shù)檸銑削加下中也很常見， 卡盤結構更加簡單，便于固定在
工作臺上。
(3)心軸，常用心軸有圓柱心軸、圓錐心軸和花鍵心軸。圓柱心軸如圖6-10(a)所示，主要用于套筒和盅類零件的裝夾：圓錐心軸(小錐度心軸)的定心精度車床高，但工件的軸向位移誤差較大，客用于以孔為定位基準的工件；花鍵心軸如圖6—10(b)所示，用于以花鍵扎定位的工件。
2．銑床夾具
數(shù)控銑床常用的通用夾具主要是平口虎鉗、液壓虎鉗、仁盤等，它們都適合裝夾形狀規(guī)則的小型工件。對專用夾具則需要根據(jù)零件的具體形狀，依據(jù)“六點定位”原理進行專門的設計’。其中，夾緊機構具有通用性，比較常見的有以下幾種：
(1)斜楔夾緊機構。采用斜楔作為傳力元件或災緊元件的夾緊機構，稱為斜楔夾緊機構。欲在工件上鉆一個女8F8的孔，丁件放入夾具后，用錘輕輕敲擊楔車床塊4的入端，使楔塊水平移動，對工件3產(chǎn)生災緊力和對夾具體5產(chǎn)生正 壓力，從而把丁件夾緊，加丁完畢后用錘擊斜楔小端即可松開下件。斜楔夾緊機構能改變夾緊力的方向，月扁構簡單、可靠、增力作用顯著，常與汽缸、油缸等聯(lián)用實現(xiàn)自動夾緊；缺點是行程較小。為增大夾緊行程，在實際應用中常做成雙角楔塊。設計中，選擇楔角既要考慮自鎖，又要考慮夾緊行程。
(2)螺旋夾緊機構。采用螺旋直接夾緊或采用螺旋與其他元件組合實現(xiàn)夾緊的機構，稱為螺旋夾緊機構。螺旋夾緊機構包括螺釘夾緊和螺帽夾緊兩類單螺旋夾緊機構。在螺釘頭上加了擺車床動壓塊，以增大接觸面積，防止已加工表面受到傷害。此外，螺旋夾緊機構還可與壓板結合，形成復合夾緊機構。螺旋央緊機構具有結構簡單、增力比較人、自鎖性好、夾緊行程不受限制和制造方便等優(yōu)點，很適用于手動夾緊，圃而在機床夾具中得到廣泛的應用。缺點是夾緊動作費時、效率低，因此在機動夾緊機構中應用較少。
(3)偏心夾緊機構。是內(nèi)偏心夾緊元件直接夾緊工件或與其他元件組合快速夾緊工件的機構，稱為偏心夾緊機構。偏心夾緊元件有圓偏心和曲線偏心兩種形式，曲線偏心制造田難，因此生產(chǎn)巾多用圓偏心夾緊機構，如圖6-14所示。圓偏心夾緊機構動作迅速、效串高，而且結構簡單、制造容易，車床在夾具中應用廣泛。缺點是夾緊行程小，自鎖性能不穩(wěn)定，僅適用于夾緊表面形狀規(guī)矩、尺寸變化小和加工中無振動的場合。
3．組合夾具
組合夾具是機床夾具中一種標準化、系列化、通用化程度很高的新型丁藝裝備。它由一套預先制造好的標準元件組合而成，這些元件具有各種不同的形狀、尺寸和規(guī)格，并H有較好的互換性、耐磨性和較高的精度。根據(jù)工件的工藝要求，采用搭積木的方式組裝成各種專用夾具。使用完畢后，可方便地拆開元件，待重新使用時組裝。
組合夾具——般是為某一丁件的某—工序組裝的專用夾具，也可以組裝成通用的可調夾具或成組夾具。組合夾具適用于各類機床，但以鉆模和鏜銑夾具用得最多。組合車床夾具把專用夾具的設計一制造一使用的單向過程變?yōu)榻M裝一拆卸一再組裝的循環(huán)過程，不僅縮短生產(chǎn)周期，節(jié)省工時和材料，降低生產(chǎn)成本，還可減少夾具占用的庫房面積，有利于生產(chǎn)管理。 一套組合回轉式鉆床夾具及其組成元件組合夾具的組成元件通常分為以下八大類。
(1)基礎件�；A件包括各種規(guī)格尺寸的方形、矩形、圓形基礎板和基礎角鐵等�；A件除可用做夾具體外，還有其他用途，如用方形或矩形基礎板組成一個角度作為角度支 承使用。
(2)支承件。包括各種規(guī)格尺寸的墊片、墊板、菱形板、螺孔板、伸長板等，以及v形支承、方形支承、角度支承、角鐵支 承。支承件主要用做不同高度的支承和各種定位支承平面，是夾具體的骨架，尺寸較大的支承件也可用做基礎件。支承件在組合夾具元件中型式多、用途廣，組裝時應充分發(fā)揮其作用。
(3)定位件。包括各種定位銷、定位鍵、定位盤、對位軸、各種定位支座、定位土承、頂尖等。定位件主要用于確定元件與元件、元件與工件之間的相對位置，以保證夾具的裝配精度和工件的加工精度，還用于增強元件之間的連接強度和艇個夾具的剛度。
(4)導向件。包括各種鉆模板、鉆套、鉸套和車床導向支承等導向仲主要用來引導刀具，并確定刀具與工件的相對位置，有時也可用做定位件。
(5)夾緊件。包括各種形狀尺寸的壓板。夾緊件主要用來夾緊工件，保證工件定位后的正確位置在外力作用下不會改變。夾緊件有時也可用做墊板和擋板。
(6)緊固件。包括各種螺栓、螺釘、螺母和墊圈等。緊固件主要用來把夾具上各種元件連接緊固成一個整體，并可通過壓板把工件夾緊。組合央具上使用的緊固件要求強度高、壽命長、體積小，車床因此所用的材料比一般標準緊固件的好，且有較高的加工要求。
(7)組合件。指在組裝過程中不拆散使用的獨立部件。按其用途可分為定位合件、導向合件、夾緊合件和分度合件等。組合件十使用最多的是導向合件和分度合件。
(8)其他。包括除卜述7人類以外的各種用途的單伍件，例如，連接板、浮動塊、各種支承《J’、支承帽、二爪支承、三爪支承、下衡塊等。
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